Итак, перейдем к пациенту, приехала ауди а3, кушает масло, литр на тысячу и антифриз, троит и не едет))
Вскрытие показало износ цилиндров 9 соток, элипсность 3 сотки, отстуствие хона и практически кончившиеся вкладыши, износ ШШ 2 сотки, элипсность ШШ 1 сотка. Также обнаружил забоину на плоскости блока и кривизну плоскости гбц. Что касается гбц — изношены направляющие втулки клапанов, из-за чего кем-то поставленные свежие колпачки своей функции не выполняли. Свозил гбц в Механику на опрессовку, трещин нет. На клапанах был солидный слой нагара, как хрупкого масляного, так и карамельного от "хорошего" топлива. В общем полный комплект.
Двигатель был разобран, отмыт, плоскость блока и гбц отшлифованы в общей сложности на 0.33мм чтобы убрать забоину между цилиндрами (как будто от зубила). Блок был расточен до 1го ремонтного размера.
Перепресованы направляющие клапанов, развернуты, стоят новые колпачки, соосность сёдел сохранилась, клапана отчищены, фаска выровнена, клапана притёрты.
Далее следовала сборка, все фото не удается вставить, их реально много))
Между 2м и 3м цилиндром видно остаток забоинки, полностью убрать не удалось
Установка двигателя в ауди, запуск — всё шикарно, гидрики прокачались сразу, посторонних шумов нет.
Владелец машины забрал машину, прошло около месяца, все хорошо. Отчёт закончен, всем спасибо за внимание =)